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氢能全产业链

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  在全球能源结构向清洁化、低碳化转型的今天,氢能作为来源广泛、灵活高效、零排放的二次能源,是应对能源危机和环境污染、促进能源转型升级的重要突破口。氢能可实现电、气、热等不同形式的相互转化,在发电、交通、储能、智能电网等领域都可发挥积极作用。发展氢能对重构低碳产业体系、应对环境挑战、推动能源革命、保障能源安全等具有重大战略意义。在中国不断深入推进“双碳”工作的大背景下,更突显出其核心价值。

  放眼全球,一些发达国家也纷纷将氢能产业纳入其国家能源发展战略,不断加大对氢能技术研发与产业化发展的扶持力度,积极推进氢能基础设施建设。美国、欧盟、德国、荷兰、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等国家和地区相继制定氢能产业发展路线图,明确建设氢能社会的目标和实施方略,出台氢能产业发展规划。根据国际氢能委员会(Hydrogen Council)预测,到2050年氢能在全球能源消费中所占比重将达到18%,能够催生约2.5万亿美元的商业价值,创造大约3000万个就业岗位。

  自2016年以来,我国开始大力推进氢能产业的发展,陆续出台了一系列支持产业发展的政策文件,同时积极开展氢能推广应用示范项目。《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》首次提出了我国氢能产业发展路线图;2019年全国两会上,氢能首次写入政府工作报告,提出“推动充电、加氢等设施建设”;9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,明确提出“加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设”;10月,国家发展改革委发布《产业结构调整指导目录(2019年本)》,将氢能列入第一类鼓励类;2020年4月10日,国家能源局发布的《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》,其中氢能被列入能源的范畴,这是我国首次从法律上确认氢能属于能源。

  2021年8月13日,财政部、工信部、科技部、发改委和国家能源局五部委联合发布《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》。通知要求北上广有关部门要切实加强燃料电池汽车示范应用工作组织实施,建立健全示范应用统筹协调机制,推动牵头城市人民政府不断提升示范应用水平,加快形成燃料电池汽车发展可复制可推广的先进经验。无疑,这将在神州大地掀起一场轰轰烈烈的能源革命!

  与此同时,各地政府也频频发力,据不完全统计,至2021年中,已有15个省份、40余个地市发布了氢能产业规划及相关指导性意见,一大批氢能产业园正在拔地而起。根据国家能源局发布的《关于做好可再生能源发展十四五规划工作有关事项的通知》,氢能已被列入可再生能源发展十四五规划编制重点任务。可以预期,在未来的10-20年,氢能产业将进入重大的发展机遇期。

将于2021年12月16日-17日召开
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燃料电池系统:
质子交换膜燃料电池(PEMFC),碱性燃料电池(AFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、磷酸掺杂质子交换膜燃料电池(PBI-PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)、金属空气燃料电池(MAFC)及其它燃料电池系统与制品

燃料电池关键部件与应用设备:
燃料电池电堆,燃料电池发动机,催化剂,质子交换膜,气体扩散层,膜电极,双极板,其它电池堆材料,气体扩散膜,隔离膜,热利用/热能技术,气电共生系统,散热器,加热器,热水储存槽,热交换器

燃料电池气体供应设备:
阀门/接头,化学氧化物,压缩机,纳米碳管,泵,送风机

燃料电池评估/测试/分析:
电池测试设备,电子负载仪器,氢气传感器,气体分析设备,分析软件,电特性评估装置,材料测验仪器

制氢技术与设备:
氢气制造设备/技术,重整设备/技术,多种工艺制氢生产设备/技术(天然气蒸汽转化、甲醇裂解制氢、煤制氢、水电解制氢、化学制氢等)

可再生能源制氢技术与应用:
光伏制氢,光热制氢,风电制氢,水电制氢,核电制氢,生物质制氢等

余氢供应企业:
甲烷/丙烷/丁烷/甲醇,纯氢气,合成氢、混氢、汽油/煤油/溶剂油

储氢技术与设备:
储氢槽/罐,氢气感应器,分配器,储氢合金,氢气液化装置,储氢材料,输氢管线、泵、阀,特种运输车辆,气体涡轮/蒸汽涡轮,变频器/变流器,吸收式冷冻机,纯净水制造设备,研磨机/分配器/混合器,清洁设备,熔炉/干燥炉/烧成炉

加氢技术与设备:
加氢反应釜、加氢反应器、高压消解罐/瓶、高压换热器、高压分离器、加氢加热炉、加氢脱硫装置

加氢站成套设备:
车载氢气运输瓶组、氢气计量装置/压缩系统/储存系统、售气系统、加气机、控制系统、液氢运输特种车辆

氢燃料汽车与轨道车辆:
氢燃料电池客车、公交车、商务车、家庭轿车、卡车、特种车、工程车,氢燃料列车,氢燃料有轨电车

其他综合:
投融资机构、氢能源园区、示范基地,高校及研究机构